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卡米尔和拉赫蒙在一起工作三十年,感情上亲密无间,哪怕真是嫡亲的兄妹,恐怕也很难相处得如他们那样融洽。卡米尔兢兢业业地为索纳希工作,也发自真情地关心着拉赫蒙。
不耐烦再等里面的人答话,卡米尔抓住门把手,毫不客气就推开了笨重的玻璃门。
费尔老先生,看样子昨天下班后没有回家,歪歪斜斜靠在包边磨得泛白的真皮长沙发里抽烟喝酒剥花生,一条旧绒毯团在沙发扶手上当枕头,他就那样一个人瞎折腾了一整夜。
“我的天啦,拉赫蒙你到底发生了什么?你这是想把自己送进医院急诊室吗?”
卡米尔又气又急,挥舞手臂大嚷大叫。
她先是冲进来开窗散味,然后打开冰柜取出一瓶矿泉水,手忙脚乱地就要给看上去还没清醒的拉赫蒙灌水。
拉赫蒙是一个六十五岁的金发小老头,身高刚够一米七,有着遗传自父亲家族的精瘦体型。
那种皮包骨的瘦,使他两边脸颊上的颧骨显得特别高,眼眶沟也特别深,长睫毛下浅蓝色的眼珠犹如两泓湖水,总也透着让人难以捉摸的深邃。
拉赫蒙是欧洲混血,父亲来自英国,母亲是立陶宛人。
父母亲在杜尚别相识并结婚,又在拉赫蒙十岁时共同创办索纳希国际商贸有限公司,从波罗的海国家往塔国进口各种类型的汽车。
那个时期,汽车行业发展势头强劲,加上固定供货渠道给力,索纳希在上世纪八九十年代曾辉煌一时。
不过等夫妻俩相继过世,拉赫蒙接管下家族企业,整车进口这一行当在塔吉克斯坦就开始走下坡路了。
1999年年初,41岁的拉赫蒙才当了三年总经理,就发现国际原油价格开始由低位反弹,且一路向上攀升。
一年之后,也就是2000年3月,布伦特原油价格竟然飙涨到了每桶31.90美元,相当于仅用了不到二十个月的时间,涨幅比他刚接任时就高出了3倍,创下了自海湾战争以来的油价新高。
等到2000年8月,国际油价终于正式突破每桶30美元的大关,并在9月7号那天达到了37.81美元的最高值。
油价上涨如此疯狂,自然会给汽车进出口贸易带来负面影响。
首当其冲的,就是居民对购买汽车的意愿大大降低。
毕竟塔吉克斯坦国内的经济一直不稳定,人们在“今天赚的钱必须留给明天花”的危机感驱动下,不太愿意为家用汽车这一高消费品买单。
随之而来的,还有进口车生产成本的畸形上扬。
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